Motor Honda PCX 160 ABS dan CBS 2024

Keterangan tambahan:

Tipe Mesin 4-Langkah, 4-Valve, eSP+

Tipe mesin Honda PCX 160 adalah 4-langkah, 4-Valve, eSP+ (enhanced Smart Power Plus), yang menawarkan sejumlah fitur teknologi canggih untuk meningkatkan efisiensi, kinerja, dan keberlanjutan. Berikut adalah ekspansi untuk setiap elemen tipe mesin ini:

4-Langkah, mesin Honda PCX 160 menggunakan siklus empat langkah yang terdiri dari langkah hisap, langkah tekan, langkah ledakan, dan langkah buang.

Siklus ini memastikan efisiensi pembakaran yang maksimal dan menghasilkan daya yang lebih merata dan bertenaga.

4-Valve, dengan empat katup, dua katup masuk udara dan dua katup buang, mesin dapat mengatur aliran udara dan gas buang dengan lebih baik.

Ini membantu meningkatkan sirkulasi udara dalam ruang bakar, yang berkontribusi pada efisiensi pembakaran dan kinerja mesin yang lebih baik.

eSP+ (enhanced Smart Power Plus), teknologi eSP+ adalah suatu sistem pintar yang dikembangkan oleh Honda untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mesin secara keseluruhan. Beberapa fitur utama eSP+ termasuk:

Pengendalian Elektronik: Sistem ini menggunakan kontrol elektronik untuk mengatur pembakaran dan suplai bahan bakar secara presisi, memaksimalkan efisiensi pembakaran.

Reduksi Gesekan: Desain komponen internal mesin dioptimalkan untuk mengurangi gesekan, yang berkontribusi pada peningkatan efisiensi bahan bakar dan penurunan keausan mesin.

Sistem Pengisian Smart: Sistem pengisian aki yang cerdas membantu meningkatkan masa pakai aki dan mengoptimalkan performa elektrikal mesin.

Melalui kombinasi 4-langkah, 4-Valve, dan teknologi eSP+, mesin Honda PCX 160 memberikan keseimbangan yang optimal antara daya, efisiensi, dan keandalan.

Tipe Mesin 4-Langkah, 4-Valve, eSP+

Tipe mesin Honda PCX 160 adalah 4-langkah, 4-Valve, eSP+ (enhanced Smart Power Plus), yang menawarkan sejumlah fitur teknologi canggih untuk meningkatkan efisiensi, kinerja dan keberlanjutan. Berikut adalah ekspansi untuk setiap elemen tipe mesin ini:

4-Langkah, mesin Honda PCX 160 menggunakan siklus empat langkah yang terdiri dari langkah hisap, langkah tekan, langkah ledakan dan langkah buang.

Siklus ini memastikan efisiensi pembakaran yang maksimal dan menghasilkan daya yang lebih merata dan bertenaga.

4-Valve, dengan empat katup, dua katup masuk udara dan dua katup buang, mesin dapat mengatur aliran udara dan gas buang dengan lebih baik.

Ini membantu meningkatkan sirkulasi udara dalam ruang bakar, yang berkontribusi pada efisiensi pembakaran dan kinerja mesin yang lebih baik.

eSP+ (enhanced Smart Power Plus), teknologi eSP+ adalah suatu sistem pintar yang dikembangkan oleh Honda untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mesin secara keseluruhan. Beberapa fitur utama eSP+ termasuk:

Pengendalian Elektronik: Sistem ini menggunakan kontrol elektronik untuk mengatur pembakaran dan suplai bahan bakar secara presisi, memaksimalkan efisiensi pembakaran.

Reduksi Gesekan: Desain komponen internal mesin dioptimalkan untuk mengurangi gesekan, yang berkontribusi pada peningkatan efisiensi bahan bakar dan penurunan keausan mesin.

Sistem Pengisian Smart: Sistem pengisian aki yang cerdas membantu meningkatkan masa pakai aki dan mengoptimalkan performa elektrikal mesin.

Melalui kombinasi 4-langkah, 4-Valve dan teknologi eSP+, mesin Honda PCX 160 memberikan keseimbangan yang optimal antara daya, efisiensi dan keandalan.

Rangka, kaki-kaki dan sistem pengereman

Rangka dan sistem kaki-kaki pada Honda PCX 160 dirancang dengan cermat untuk memberikan kenyamanan, kestabilan dan kontrol yang optimal. Berikut adalah ekspansi untuk spesifikasi rangka dan sistem kaki-kaki

Tipe Rangka – Double Cradle, Honda PCX 160 menggunakan rangka ganda (Double Cradle) yang memberikan kekuatan struktural dan kestabilan tambahan. Desain ini membantu menangani beban mesin dan memastikan kekokohan struktur keseluruhan sepeda motor.

Ukuran Ban Depan, Ban depan Honda PCX 160 memiliki ukuran 110/70 – 14 M/C Tubeless. Ukuran ini dipilih untuk memberikan keseimbangan yang baik antara kenyamanan berkendara dan kontrol yang presisi.

Ukuran Ban Belakang, Ban belakang menggunakan ukuran 130/70 – 13 M/C Tubeless. Ukuran ini memberikan traksi yang baik dan stabilitas saat berkendara, terutama pada berbagai kondisi jalan.

Sistem Pengereman Depan, Sistem pengereman depan dilengkapi dengan cakram hidrolik dan memiliki tipe CBS (Combined Brake System).

Pada versi ABS, juga terdapat Anti-Lock Braking System. Sistem ini memastikan distribusi rem yang seimbang antara roda depan dan belakang, memberikan kontrol pengereman yang optimal dan mencegah terkunci pada roda.

Sistem Pengereman Belakang, Pada bagian belakang, sistem pengereman menggunakan cakram hidrolik untuk memberikan pengereman yang andal dan responsif.

Tipe Suspensi Depan – Teleskopik, Suspensi depan Honda PCX 160 menggunakan sistem teleskopik. Suspensi ini dirancang untuk menyerap guncangan dari permukaan jalan, memberikan kenyamanan berkendara dan meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi.

Tipe Suspensi Belakang – Suspensi Belakang Ganda, Bagian belakang sepeda motor dilengkapi dengan suspensi belakang ganda. Desain ini memberikan penyerapan guncangan yang lebih baik, meningkatkan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang.

Dengan kombinasi rangka ganda, ukuran ban yang tepat dan sistem pengereman canggih, Honda PCX 160 menawarkan performa kaki-kaki yang handal, memberikan pengalaman berkendara yang stabil, nyaman dan aman. Sistem ini juga cocok untuk berbagai kondisi jalan, memastikan kendali optimal dalam setiap perjalanan.

Sistem Kelistrikan PCX 160

Kelistrikan pada Honda PCX 160 mencakup sejumlah fitur canggih yang dirancang untuk memberikan kenyamanan, keandalan dan kemudahan penggunaan. Berikut adalah ekspansi untuk spesifikasi kelistrikan PCX 160

Sistem Pengapian – Full Transistorized, PCX 160 menggunakan sistem pengapian full transistorized. Teknologi ini memanfaatkan transistor untuk mengontrol pembakaran, memberikan kinerja pengapian yang presisi dan andal. Hal ini juga membantu mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan meminimalkan emisi gas buang.

Tipe Baterai/Aki – 12 V – 5 Ah, Tipe MF, Motor dilengkapi dengan baterai 12 volt berkapasitas 5 Ah dengan tipe MF (Maintenance-Free). Baterai tipe ini tidak memerlukan perawatan rutin, sehingga memudahkan pemeliharaan sepeda motor.

Tipe Busi – NGK LMAR8L-9, Busi yang digunakan adalah NGK LMAR8L-9. Busi ini dipilih untuk memberikan pembakaran yang efisien dan konsisten, yang berkontribusi pada kinerja mesin yang optimal.

Power Charger – 5V, 2.1A, PCX 160 dilengkapi dengan power charger yang memiliki output 5V dan 2.1A. Fasilitas ini memungkinkan pengendara untuk mengisi daya perangkat elektronik, seperti ponsel, secara nyaman saat dalam perjalanan.

Dengan daya yang cukup tinggi, pengisian dapat dilakukan dengan cepat.

Selain itu, kelistrikan pada PCX 160 juga mencakup sistem-sistem tambahan seperti lampu depan, lampu belakang, lampu sein, panel instrumen dan sistem elektronik lainnya.

 Penggunaan teknologi canggih dalam kelistrikan sepeda motor ini tidak hanya meningkatkan kenyamanan pengendara, tetapi juga memberikan efisiensi dan kehandalan pada berbagai aspek sistem kendaraan.